Масла моторные М-10Г2ЦС, М-14Г2ЦС, М-16Г2ЦС
17 230 руб. 205 литров
Моторные масла М-10Г2ЦС, М-14Г2ЦС, М-16Г2ЦС производятся согласно требованиям ГОСТ 12337?84.
Масла М-10Г2ЦС, М-14Г2ЦС, М-16Г2ЦС – это высококачественные моторные судовые масла с эффективными присадками, которые в основном применяются для смазывания тронковых дизелей морских и речных судов.
Масла М-10Г2ЦС, М-14Г2ЦС, М-16Г2ЦС применяются для смазывания ряда судовых механизмов с определенным уровнем рекомендованной вязкости. К таким механизмам и агрегатам относятся, к примеру, компрессоры, редукторы, воздуходувки и т.д.
Главные особенности этих моторных масел, связанные с областью их применения: высокая влагостойкость, легкое отделение воды при центрифугировании.
Моторные масла М-10Г2ЦС, М-14Г2ЦС, М-16Г2ЦС производятся из российского сырья. При изготовлении добавляется комплекс высококачественных присадок, имеющих различные функции.
К основным преимуществам использования этих моторных масел относятся:
Повышение срока эксплуатации фильтрующих элементов очистки масел;
Снижение затрат на обслуживание и очистку смазочных систем дизелей.
Масло М-10Г2ЦС
Состав М-10Г2ЦС: дистиллятный компонент сернистых нефтей с добавлением присадок.
Применение: применяется для смазывания стационарных дизелей, редукторов, судовых двигателей, а также других механизмов судов. Используется в циркуляционных системах форсированных крейцкопфных дизелей, работающих в тяжелых условиях.
Основные характеристики: повышенная влагостойкость, легкое отделение воды при сепарации.
Масло М-14Г2ЦС
Состав М-14Г2ЦС: дистиллятный компонент сернистых нефтей с добавлением присадок.
Применение: применяется для смазки моторов, компрессоров, редукторов, а также других судовых механизмов.
Основные характеристики: повышенная влагостойкость, способность при центрифугировании отделять воду.
Масло М-16Г2ЦС
Состав М-16Г2ЦС: дистиллятный компонент сернистых нефтей с добавлением присадок.
Применение: применяется для смазывания циркуляционных систем тронковых дизелей, лубрикаторных смазочных систем цилиндров в малооборотных дизелях, кроме того, тепловозных дизелей, дизель-редукторных механизмов и стационарных дизель-генераторов.
Основные характеристики: повышенная вязкость, высокая влагостойкость, высокая способность к отделению воды при центрифугировании.
Наименование показателя Характеристика и норма
Масло М-10Г2ЦС Масло М-14Г2ЦС Масло М-16Г2ЦС
1. Вязкость кинематическая при 100?С 10,0-11,0 мм2/с 13,5-15,0 мм2/с 15,5-17,0 мм2/с
2. Индекс вязкости, не менее 92 92 92
3. Щелочное число, мг KOH на 1 г масла, не менее 9,0 9,0 9,0
4. Зольность сульфатная, %, не более 1,5 % 1,5 % 1,5 %
5. Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, ?С, не ниже 210 ?С 215 ?С 220 ?С
6. Температура застывания, ?С, не выше минус 10 ?С минус 10 ?С минус 10 ?С
7. Трибологические характеристики при темпера-туре (20±5) ?С:
- индекс задира (ИЗ), Н, (кгс), не менее
- критическая нагрузка (РК), Н, (кгс), не менее
- показатель износа (ДИ) при постоянной нагрузке 196 Н,мм, не более
333(34) Н
823(84) Н
0,4
333(34) Н
823(84) Н
0,4
333(34) Н
823(84) Н
0,4
Вернуться назад
Масла М-10Г2ЦС, М-14Г2ЦС, М-16Г2ЦС – это высококачественные моторные судовые масла с эффективными присадками, которые в основном применяются для смазывания тронковых дизелей морских и речных судов.
Масла М-10Г2ЦС, М-14Г2ЦС, М-16Г2ЦС применяются для смазывания ряда судовых механизмов с определенным уровнем рекомендованной вязкости. К таким механизмам и агрегатам относятся, к примеру, компрессоры, редукторы, воздуходувки и т.д.
Главные особенности этих моторных масел, связанные с областью их применения: высокая влагостойкость, легкое отделение воды при центрифугировании.
Моторные масла М-10Г2ЦС, М-14Г2ЦС, М-16Г2ЦС производятся из российского сырья. При изготовлении добавляется комплекс высококачественных присадок, имеющих различные функции.
К основным преимуществам использования этих моторных масел относятся:
Повышение срока эксплуатации фильтрующих элементов очистки масел;
Снижение затрат на обслуживание и очистку смазочных систем дизелей.
Масло М-10Г2ЦС
Состав М-10Г2ЦС: дистиллятный компонент сернистых нефтей с добавлением присадок.
Применение: применяется для смазывания стационарных дизелей, редукторов, судовых двигателей, а также других механизмов судов. Используется в циркуляционных системах форсированных крейцкопфных дизелей, работающих в тяжелых условиях.
Основные характеристики: повышенная влагостойкость, легкое отделение воды при сепарации.
Масло М-14Г2ЦС
Состав М-14Г2ЦС: дистиллятный компонент сернистых нефтей с добавлением присадок.
Применение: применяется для смазки моторов, компрессоров, редукторов, а также других судовых механизмов.
Основные характеристики: повышенная влагостойкость, способность при центрифугировании отделять воду.
Масло М-16Г2ЦС
Состав М-16Г2ЦС: дистиллятный компонент сернистых нефтей с добавлением присадок.
Применение: применяется для смазывания циркуляционных систем тронковых дизелей, лубрикаторных смазочных систем цилиндров в малооборотных дизелях, кроме того, тепловозных дизелей, дизель-редукторных механизмов и стационарных дизель-генераторов.
Основные характеристики: повышенная вязкость, высокая влагостойкость, высокая способность к отделению воды при центрифугировании.
Наименование показателя Характеристика и норма
Масло М-10Г2ЦС Масло М-14Г2ЦС Масло М-16Г2ЦС
1. Вязкость кинематическая при 100?С 10,0-11,0 мм2/с 13,5-15,0 мм2/с 15,5-17,0 мм2/с
2. Индекс вязкости, не менее 92 92 92
3. Щелочное число, мг KOH на 1 г масла, не менее 9,0 9,0 9,0
4. Зольность сульфатная, %, не более 1,5 % 1,5 % 1,5 %
5. Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, ?С, не ниже 210 ?С 215 ?С 220 ?С
6. Температура застывания, ?С, не выше минус 10 ?С минус 10 ?С минус 10 ?С
7. Трибологические характеристики при темпера-туре (20±5) ?С:
- индекс задира (ИЗ), Н, (кгс), не менее
- критическая нагрузка (РК), Н, (кгс), не менее
- показатель износа (ДИ) при постоянной нагрузке 196 Н,мм, не более
333(34) Н
823(84) Н
0,4
333(34) Н
823(84) Н
0,4
333(34) Н
823(84) Н
0,4
Похожие товары:
